【費用相場】BMWの車検費用は高すぎる？費用を安く抑えるコツや工場に依頼した際の実例を紹介

BMWの車検は「高い」というイメージを持つ方も多いかもしれませんが、実際のところどうなのでしょうか。

国産車と比較した場合の費用感やよく交換されるパーツ、さらに車検費用を抑えるコツについて解説します。

BMWの車検費用の内訳と相場

BMWの初回車検の費用は、国産の普通車と比べて大きく差があるわけではありません。

法定費用だけを見れば、普通車の車検費用が4万円〜10万円ほどであるのに対し、BMWも10万円前後が一般的です（初回車検の場合）。

ただし、車検費用を左右するのは「パーツ交換費用」。

BMWは輸入車専用のパーツを使う必要があり、それらを海外から取り寄せるためコストが高くなる場合があります。

BMWの車検費用が「高すぎる」と言われてしまう理由は、パーツ費用にあるのです。

BMWの初回車検の費用が国産車とあまり変わりがないのは、交換するパーツが少ないため。

しかし、BMWをはじめとする外車（輸入車）は国産車に比べて耐久性が低いのが事実としてあります。

そのため、パーツ交換が多くなる2回目以降の車検になるにつれて、BMWの車検費用の方が高額になってしまうわけです。

BMWの車検費用例

下記の費用表は、KURUMAZAでとあるBMW（X5）の車検対応をした際の内訳です。

このときは車検だけでなく24カ月点検（2年点検）も行ったため、その分の費用も入れています（あくまで一例です）。

項目	数量	単価	金額	区分	備考
２年点検	1.0	39,000	39,000	基本点検
２年点検	1.0	6,000	6,000	保安確認検査
エンジンオイル	7.0	1,680	11,760	部品	MOTULOIL5W-40
オイルエレメント	1.0	3,680	3,680	部品
ドレンパッキン	1.0	200	200	部品
F/ワイパーラバー	1.0	11,700	11,700	部品
R/ワイパーラバー	1.0	3,900	3,900	部品
エアコンフィルター	1.0	23,300	23,300	部品
アドブルー	1.0	6,600	6,600	部品
リモコンキーバッテリー	1.0	300	300	部品
ブレーキフルード	1.0	1,800	1,800	部品
ブレーキクリーナー	1.0	1,000	1,000	部品
エアエレメント	1.0	8,740	8,740	部品
タイヤ交換	1.0	8,800	8,800	工賃
エアバルブ	2.0	250	500	部品
廃タイヤ処分料	2.0	500	1,000	廃棄
自賠責保険	1.0	17,650	17,650	法定費用
重量税	1.0	41,000	41,000	法定費用
印紙代	1.0	2,300	2,300	法定費用

小計(課税) (①)	189,230円
消費税 (②)	18,923円
総額（消費税込）	208,153円

法定費用である「自賠責保険」「重量税」「印紙代」は、合計で60,950円。

今回の総額が208,153円なので、残りの147,203円がパーツ代（点検代も含まれますが）です。

なぜBMWの車検費用は「高すぎる」と感じるのか？

BMWの車検に関する疑問やよく聞かれるポイントについて解説します。

BMWの車検が高い理由は？

BMWの車検費用が国産車より高額になりやすい理由は、主に以下の3点にあります。

• 輸入車特有の専門性
• パーツの取り寄せ
• 耐久性の違い

輸入車特有の専門性

BMWをはじめとする輸入車の車検には、国産車とはまた異なる専用の技術や知識が必要になります。

そのため、整備の手間や人件費が増える傾向があり、その分車検費用がかさむようになるのです。

パーツの取り寄せ

もし故障箇所などがみつかった場合、パーツを交換しなければなりません。

これは国産車も外車（輸入車）も同じことですが、外車の場合は必要な部品を海外から輸入しないといけないのです。

そのため、時間やコストがかかることがあります。

耐久性の違い

BMWをはじめとする輸入車（外車）は、国産車と比べると「日本国内を走行する」という条件においては耐久性に少し難があります。

外国と日本とでは道路の特徴や環境などが大きく異なり、輸入車は日本での走行を前提として造られていません。

輸入車と日本の道路はどうしても相性が悪く、国産車と比較して不具合が生じやすくなってしまうのです。

そのため国産車と比較して輸入車は部品交換が必要になる頻度が高く、その分車検費用がかさむことになります。

BMWの車検費用を安く抑える方法は？

車検費用を抑えるポイントは、大きく2つです。

まずは「定期的なメンテナンス」。

パーツの劣化や不具合を早期発見し、小規模な修理で済ませることで、大きな交換費用を回避できる可能性があります。

また、信頼できる整備工場を選び、事前に費用の見積もりを確認することも大切です。

長く乗り続けるために、小まめな点検を習慣づけましょう！

BMNの車検時によく交換されるパーツ

BMWの車検では、国産車ではあまり交換しない部品が必要になることがあります。

代表的なものとして、以下のパーツがあげられます。

• スパークプラグ
• バッテリー
• ブレーキパッド
• ブレーキローター
• バッテリー
• 足回り部品
• タイヤ

ブレーキパッドやブレーキローターなど、外車（輸入車）では比較的摩耗しやすい特徴があります。

そのため、車検のタイミングで交換しなければならないことも国産車と比べると多く発生するのです。

スパークプラグのように、エンジンの効率やパフォーマンスに大きく影響するパーツや、サスペンションやブッシュ類（足回り部品）など、劣化が進むと走行性能に直接影響が出る部分も多いですね。

これらのパーツ交換は、高額な車検費用の主な原因となることが多くあります。

事前の点検で劣化を早期に発見することが重要です。

関連記事：車の半年点検やってる？気になる費用ややる意味、法定点検との違いなどを解説

輸入車に対応していないケース

整備工場が輸入車に対応していないケースもあるため、依頼先の選定も重要です。

例えば、熊本市の整備工場KURUMAZAでは、BMWをはじめ、ポルシェ、ランドローバー、ベントレーなど幅広い外車（輸入車）の車検や整備に対応！

信頼できる整備工場を選ぶことで、安心して車検を任せられるでしょう。

BMWの車検に関連した質問

BMWの車検が高い理由は何ですか？

BMWの車検が高い理由は「輸入車（外車）特有の専門性」「パーツの取り寄せにかかる費用」「耐久性の違い」にあります。

輸入車の車検や整備には国産車とは異なる専門性が求められますし、専用のパーツが必要な場合があります。

これらが費用に上乗せされるため、国産車の車検を知る人からするとBMWをはじめとする輸入車の車検は「高すぎる！」と思われてしまいがちなのです。
しかし、場合によっては国産車と変わらない費用で済むケースもあります。

上記についての詳細は、今回の本文をご覧ください。

BMWは故障しやすいですか？

BMW車の耐性そのものをみると、特別壊れやすいものではありません。

たしかに、少し古い型は経年劣化やそもそものパーツクオリティから壊れやすいと言えますが、新車においてはそこまで心配する必要もないでしょう。

ただ、BMWをはじめとする輸入車はどうしても日本の道路と相性が悪く、比較的不具合が起こりやすいと言えるのも事実です。

車そのものの耐性には問題ありませんが、日本国内を走行するうえでは上記の点は覚えておくと良いでしょう。

なぜ輸入車と日本の道路との相性が良くないのかについては、今回の本文をご覧ください。

BMWの車検を負担なく乗り切るために

BMWの車検は、輸入車特有のコストがかかるものの、ポイントを押さえれば負担を軽減することができます。

定期的なメンテナンスや信頼できる整備工場の選定を通じて、車検時のトラブルや高額な出費を未然に防ぎましょう。

愛車を長く快適に乗り続けるためには、日頃から丁寧なケアを心がけることが何よりも大切です。

車検のタイミングをきっかけに、BMWとの快適なカーライフをさらに充実させてみてはいかがでしょうか？