知っておくべき原付の交通ルール ｜新基準原付はどうなるかも解説！

通勤や通学に便利な原付ですが、車とは異なる独自の交通ルールに戸惑う方も多いのではないでしょうか。

2025年4月からは排出ガス規制に伴い「新基準原付」の運用も始まりましたし、今後の原付の運転について不安に感じる方も少なくありません。

本記事では原付の基本的な交通ルールから、新旧基準の違い、そして迷いやすい二段階右折の判断基準を図も用いて分かりやすく解説します。

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原付とは？新基準でどうなる？

原付とは排気量が50cc〜125cc程度の小さめのバイクのことで、普通自走車運転免許があれば誰でも乗ることが可能です。

原付には排気量によって一種と二種に区分され、それぞれ法定速度や必要な免許証など多くの条件が異なります。

「原付」と聞いて一般的にイメージされるものは50cc（原付一種に分類）の方でしょう。
こちらは普通免許証だけでなく、原付免許のみでも運転できることから、学生が通学で利用することも少なくありません。

排気量についての余談

排気量について、こちらは完全に余談ですが、某レースゲームでは「50cc」「100cc」「150cc」と3種類のクラスがあります。

幼いころは漠然と「数字が大きい方がコンピュータが強くなる」と認識していましたが、それだけでなくマシンの最高速後も異なるそうですね。

現実世界でも排気量が大きいほどパワフルな加速が可能です。

こうしたゲーム上の設定と現実世界との絶妙な結びつきも、このゲームが長年愛される理由なのかもしれませんね。

新基準原付と交通ルール

利用者の多い50cc以下のバイク（＝原付一種）ですが、環境への配慮から実は2025年10月31日をもって生産終了となったことはご存じですか？

新規での生産が終了しただけで、今後も50ccバイクの利用は可能ですのでご安心ください。

これに伴い、同年4月から原付一種に新たな区分基準が追加されました。

原付一種の新・旧の基準の違いと、原付二種の交通ルールについて下記表でまとめています。

	旧基準	新基準	原付二種
総排気量	50cc以下	50〜125cc （※最高出力が4.0kw以下に抑制されたもの）	50〜125cc
法定速度	30km/h以下	30km/h以下	60km/h以下
免許証	原付免許または普通免許	原付免許または普通免許	普通自動二輪免許
二人乗り	不可	不可	可
二段階右折	必要	必要	不要
高速道路の走行	不可	不可	不可
ナンバープレートの色	白	白	黄（50〜90cc以下）ピンク（90〜125cc以下）

新基準により、原付一種と原付二種の総排気量が同じ「50〜125cc」となりました。

しかし注意したいのが、総排気量が同じでも最高出力（※）が異なり、対象となるバイクが異なる点です。

新基準は総排気量が原付二種と同じでもエンジンのパワー条件が設けられており、交通ルールも明確に異なります。

基本は旧基準と同じ交通ルールです。

「125ccまでは原付免許で運転できる」「原付二種と同じ交通ルールになる」わけではないため、しっかり理解しておきましょう。

※最高出力とは、簡単に言うと「エンジンがどれくらいのパワーを出せるのか」を表したもの。

原付のNGルール

原付を運転するうえで、意外と間違えられやすいルールは下記の通りです。

原付は一番左側の車線を走らなければいけません。

例えば自分は直進したいものの、左側は左折専用レーンであった場合であってもしばらくは左側車線を走る必要があります。

車の場合は早い段階で真ん中のレーンに車線変更することができますが、原付の場合は早いうちから真ん中へ車線変更をしてしまうと通行帯違反などで捕まる可能性があるため注意しましょう。

原付の二段階右折について

原付で右折する方法としては「小回り右折」と「二段階右折」があります。
道路の条件によってどちらで右折するのかが異なるので、しっかりと把握しておきましょう！

車しか運転したことがないドライバーも、原付の二段階右折について知っておくことで事故の回避につながります。

小回り右折は、そのまま右に曲がる方法です。
名前の通り、車の邪魔にならないように小さな軌道で右折するようにしましょう。

少し難しいのが二段階右折です。

二段階右折か小回り右折かの確認フローチャート

原付は信号機がなければ小回り右折で良いですが、そうでない場合ほとんどのケースで二段階右折が求められます。

そのほか、細かい条件があるため下記のフローチャートで確認してみましょう。

二段階右折の方法

二段階右折は直角に曲がることを考えるとイメージしやすいかもしれません。

ステップ1：右ウィンカーを出して交差点を直進

まず、交差点に進入する手前から右ウィンカーを点滅させます。

この際、原付の交通ルールに則り左側車線を走行したまま進みましょう（左折専用レーンであっても）。

右ウィンカーを点滅させたまま、交差点を渡りきるまで直進します。

ステップ2：交差点の隅で停止し、車体の向きを変える

交差点を渡りきった地点（交差点の隅）で一旦停止します。

そして、車体の向きを右（本来進行したい方向）に変えましょう。

このタイミングで右ウィンカーを消灯してください。
左折してくる車がいる場合は、邪魔にならない位置で待機しましょう。

ステップ3：信号が青になったら直進

向きを変えた方向の信号機に従って直進します。

前方の信号が赤から青に変わったらそのまま左側車線を発進して、二段階右折は完了です。

車側も原付のルールを理解して運転しよう

原付を普段運転しない人の中には原付の二段階右折について、詳細をあまり知らない方も少なくありません。

二段階右折は、右ウィンカーを出しながら左折専用レーンであっても直進する、というように動きがかなり特殊です。

車だから原付のルールは関係ないと思うのではなく、しっかりルールを把握することで事故リスクの低下につながります。

今回の内容を参考に、安全運転を心がけてくださいね。